FA-50 to lekkie samoloty bojowe z Korei, kupione w 2022 roku. Na polską wersję FA-50PL trzeba będzie jednak poczekać dłużej, niż zakładano.12
Mapa drogowa
Kamienie milowe według źródeł. „Plan” oznacza termin zapowiedziany w źródle, a nie potwierdzone wykonanie.
- 27 lipca 2022Umowa na 48 samolotów1zrealizowane
- 2. połowa 2023Dostawa 12 FA-50 Block 101zrealizowane
- od 2025, przez 2–3 lataDostawy 36 FA-50PL1plan
Umowa
Umowę na 48 samolotów zatwierdzono 27 lipca 2022 roku: 12 FA-50 w wersji Block 10 i 36 w wersji polskiej FA-50PL. Pierwsze 12 maszyn dostarczono w drugiej połowie 2023 roku; dostawy FA-50PL miały ruszyć w 2025 roku i potrwać 2–3 lata.1
Opóźnienie FA-50PL
Pierwszy etap – 12 samolotów w standardowej konfiguracji FA-50GF – zakończono w styczniu 2024 roku. Aneks podpisany przez Agencję Uzbrojenia na początku 2026 roku przesunął pierwszą dostawę FA-50PL na połowę 2027 roku, a koniec dostaw na początek 2029 roku. Prezes KAI tłumaczy to ograniczaniem ryzyka i czasem na prace rozwojowe z próbami w locie; strona polska wymaga m.in. radaru AESA i nowoczesnego uzbrojenia powietrze–powietrze.2
Kiedy dostarczono FA-50GF – rozbieżność
Źródła różnie datują zakończenie dostaw dwunastu FA-50GF: The Aviationist – 2023 rok, MON – styczeń 2024 roku, a AviationNews.eu pisze o „ostatniej partii” w Mińsku Mazowieckim w grudniu 2025 roku. AviationNews.eu podawało też w grudniu 2025 roku start dostaw FA-50PL pod koniec 2026 roku – przed aneksem, który przesunął go na 2027 rok.341