Od 2006 roku Polska współtworzy natowską flotę samolotów wczesnego ostrzegania E-3A AWACS. W 2026 roku NATO zaczęło negocjować ich następcę – do 10 samolotów Saab GlobalEye.12
Następca AWACS
Agencja NSPA ogłosiła w Ankarze rozpoczęcie negocjacji zakupu Saab GlobalEye w miejsce 14 natowskich E-3A Sentry; kontraktu jeszcze nie podpisano. GlobalEye bazuje na Bombardier Global 6000/6500 z radarem Erieye ER i czujnikami do obserwacji powietrza, morza i lądu.12
Kto bierze udział
Wybór ogłosił sekretarz generalny NATO 7 lipca 2026 roku na szczycie w Ankarze. W inicjatywie uczestniczy 11 państw: Belgia, Dania, Kanada, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Niemcy, Holandia, Norwegia, Rumunia i Szwecja – Polski wśród nich nie ma. Dziesięć GlobalEye nie zastąpi więc 14 maszyn E-3A jeden do jednego; premier Szwecji zapowiadał, że pierwsze będą operować z baz szwedzkich od 2027 roku.3
Polska
Polska ma od 2024 roku dwa Saab 340 AEW; Saab proponuje GlobalEye jako kolejny etap. We wrześniu 2026 roku Saab i WZL nr 2 podpisały memorandum o współpracy przy systemach AEW&C – bez wskazania platformy.2