Herculesy z 33 Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu wożą żołnierzy i sprzęt. Polska otrzymała je jako używane z USA – C-130E w latach 2009–2012, a C-130H na podstawie umowy z 2021 roku.1
Dwie generacje
W latach 2009–2012 Polska otrzymała w ramach pomocy USA pięć C-130E; jeden z dodatkowych samolotów uległ wypadkowi w Mazar-i Szarif 2 lutego 2010 roku. W 2026 roku w służbie pozostawał jeden C-130E.1
W kwietniu 2021 roku w programie nadwyżek EDA kupiono pięć C-130H z połowy lat 80. za 14,3 mln USD. Remonty opóźniły dostawy z lat 2022–2024 na 2024–2026; ostatni samolot przyleciał do Powidza w maju 2026 roku.1
Komplet C-130H (2026)
Ostatni z pięciu C-130H (numer 1510) przybył do Polski w październiku 2022 roku i przez ponad trzy lata przechodził w WZL nr 2 w Bydgoszczy remont strukturalny (PDM) i modyfikacje awioniki; maszyny 1509 i 1513 wróciły do Powidza na przełomie listopada i grudnia 2025 roku. Samoloty pochodziły z zasobów USAF, przechowywanych latami na pustyni. Wersja H ma zmodernizowaną awionikę, nowy radar i silniki Allison T56-A-15, zabiera do 70 pasażerów lub 64 spadochroniarzy. Polskie Herculesy ewakuowały obywateli m.in. z Afganistanu (2021) i Izraela (2023).2